スーパー水素ステーション

夢多き起業家に送る提案書です

2021.04.05 更新

ＦＣＶと水素ステーションは、「ニワトリが先か、卵が先か」の関係と言われます。
この提案書のニワトリはたくさんの卵（利益）を生みます。

さて、現行の水素ステーションでのＦＣＶに水素を供給する仕事だけでは、現在の流通台数を考えると、採算が合わないことは明らかであります。

ＦＣＶが普及する以前にＥＶ（電気自動車）が増えれば、現在の発電量では電力が不足になります。

それを解決するには、すぐに実施できる中型の燃料電池で「スーパー水素ステーション」の経営モデル店を作ることです。

それを礎にして、将来のスーパー水素ステーションではＦＣＶに水素を供給、電気の売電という『一施設ニ役』の仕事をして利益が出るようになれば、自ずとスーパー水素ステーションの増設が進み、それに付随して「地球温暖化」の問題も解決します。

世界に向けて早急にキックオフしようではありませんか。

■スーパー水素ステーション増設に伴う問題点と意見書

①水素コストの低減
２０２０年１２月現在、現時点での水素ステーションで販売している水素の価格は１,２１０円／ｋｇ（税込）であり、この価格で発電しても不採算で、売電できず、起業家・投資家は興味を持ちません。１０分の１程度に下げることができた場合、発電し、その電力を売電、 ＦＣＶにも水素を供給することで、水素の消費が爆発的に多くなります。スーパー水素ステーションは経営が成り立ち、増設されることは間違いありません。またＦＣＶの普及拡大につながります。

日本経済新聞２０２１年２月２６日朝刊より、欧州の水素価格は２００円～４００円/kg、日本の４分の１の価格です。

早急に、遅くとも２０２２年までに、政府は燃料電池で発電した電気を、売電できる「法律改正と採算価格」までに水素の「価格を下げ、量の確約」することを補償していただきたい。
できることならば、現在の水素価格を１０分の１程度に下げる努力をしていただきたい。

②現在の水素ステーションの政府増設計画（２０２５年に３２０箇所、２０３０年に９００箇所）は、ＦＣＶを普及拡大につながりますので、良い案だと思います。しかし、増設箇所が少なすぎます。

早急に、２０２２年度前半までに１０箇所くらいスーパー水素ステーションのモデル店を立ち上げてみてはいかがでしょうか。
水素の価格を下げ、量が確約できれば、民間の力を借りて２０２５年頃までに５,０００箇所位のスーパー水素ステーションを増設できますと、ＦＣＶ普及拡大の加速化は間違いありません。

③スーパー水素ステーション内に設置する燃料電池は・・・
２０２１年２月２６日トヨタ自動車株式会社殿からのグッドニュースがあります。
「ＭＩＲＡＩ」に搭載されている燃料電池システムをパッケージ化した製品を水素利用促進のために事業者に販売することが発表されました。

容易に安全で世界一効率の良い水素燃料発電機１,５００ｋＷ （定格出力８０ｋＷ×２０台）をスーパー水素ステーションに設置すれば、５００世帯位に　売電することができますので、　スーパー水素ステーションの経営が成り立ち、投資家に配当することができるでしょう。

■特許第５９１９５４７号　オフサイト型スーパー水素ステーションに関するロイヤリティーは無料開放しております。