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タイヤ充填用 ＭＡＸ Ｎ２® 窒素ガス発生装置
窒素ガス発生装置 ＭＡＸ Ｎ２ タイヤ充填用
フクハラの窒素ガス発生装置
窒素ガスで快適なカーライフ！
| 「走りの違いが分かる！」タイヤ充填用 |
| 窒素ガス充填タイヤでワンランク上の安全と快適走行を！ |
窒素ガス充填による効果
窒素ガス充填による効果は・・・
- 安定した走行性能
内圧の変化が少ないので、安定した走行ができます。 - 燃費の向上に効果的
温度による内圧低下が少ないので、低内圧走行が減り燃費が向上します。 - ロードノイズの低減
空気よりも音の伝導率が低いため、室内が静かになります。 - タイヤバーストの防止
長距離走行した時でも内圧の変化が少ないので、突然のバーストなどが起きにくくなります。 - タイヤ寿命の延長
偏磨耗の抑制、タイヤ、ホイールの酸化防止。
窒素ガス発生装置タイヤ充填用 フロー図
窒素ガス発生装置タイヤ充填用のフローです。
窒素ガス発生装置タイヤ充填用 仕様
窒素ガス発生装置タイヤ充填用の仕様です。
| 型式 | N2B1-T7 | N2B2-T7 |
|---|---|---|
| 窒素ガス濃度(％) | 97 | |
| 窒素ガス発生量(NL/min) | 32 | 64 |
| 空気流量(NL/min) | 71 | 142 |
| 消費空気量(NL/min) | 39 | 78 |
| 空気入口圧力(MPa) | 1.2 (最大 1.4) | |
| 窒素ガスタンク(L) | 36 (最大 0.9MPa時) | |
| 窒素ガスタイヤ使用圧(MPa) | 0.18 ～ 0.3 | |
| 使用空気圧力と室(MPa) | 1.2MPa(最大1.4MPa) エアードライヤーで処理した清浄乾燥圧縮空気 |
|
| 中空糸膜 | Ｂ形×1本 | Ｂ形×2本 |
| プレフィルター(μm) | 3 | |
| ミクロフィルター(μm) | 0.01 | |
| 活性炭フィルター(μm) | 0.01 | |
| 入口出口(接続口) | 入口：カプラ(プラグ) 出口：カプラ(ソケット) ２ヶ所 | |
| 外形寸法(W×D×H mm) | 500×620×1,020 | |
| 質量(kg) | 66 | 69 |
| 36Lタンク充填時間(分) | 約8 | 約4 |
| 0.6～0.9MPa充填時間(分) | 3 | 1.5 |
