2020.8.20 発売予定
タイヤ充填用 窒素ガス発生装置 「ＭＡＸ Ｎ２ タイヤー」
窒素ガス充填タイヤでワンランク上の安全と快適走行を！
Ｎ２Ｂ２Ｗ型
装置の特長
- 専有面積０.２ｍ２×高さ８６ｃｍのコンパクト設計。窒素ガス発生量は６８Ｌ/min、濃度９７％。
- 容量３６Ｌの窒素ガス貯蔵タンクを標準装備しています。
- 窒素ガスを作るＮ２セパレータは、堅牢で分離効率が良く長寿命です。
- 世界トップクラスのろ過性能を持つ、ミクロミストフィルター・活性炭フィルターを標準装備しています。水分・油分を効率良く捕捉し、Ｎ２セパレータの初期分離効率を維持するため長寿命です。
- キャスター付きで、移動が簡単です。
使用イメージ
仕様
| 名 称 | MAX N2 タイヤー |
| 型 式 | N2B2W |
| 窒素ガス発生量※1 | 68L/min |
| 窒素ガス濃度 | 96～98％（97％でセット） |
| 供給空気量※1 | 152L/min（消費空気量83L/min） |
| N2セパレータ本数 | 2本 |
| 供給空気温度 | 5～45℃ |
| 供給空気圧力 | 1.2MPa（Max 1.4MPa） |
| 窒素ガス貯蔵タンク容量 | 36L（Max 0.9MPa以下） |
| 使用空気 | エアードライヤーで処理された清浄乾燥圧縮空気 |
| 窒素ガスタイヤ使用圧 | 0.18～0.3MPa |
| エアーフィルター・ろ過口径 | ミクロミストフィルター 0.01μｍ・活性炭フィルター 0.01μｍ |
| 入口・出口口径 | 入口・出口：ボールバルブ G1/4メス |
| 外径寸法・質量 | 450(W)×550(D)×860(H)mm・40kg |
※1:温度20℃、大気圧換算値
○ご用意するもの
・エアーＩＮ側：両端カプラ付ホース
・Ｎ２ＯＵＴ側：両端カプラ、およびゲージ・タイヤチャック付ホース
窒素ガスを充填すると こんな効果があります。
- 安定した走行性能
タイヤ内部圧力の変化が少ないので、安定した走行ができます。 - 燃費の向上に効果的
タイヤ内部圧力の変化が少ないので低圧での走行が減り、燃費が向上します。 - ロードノイズの低減
窒素ガスは空気よりも音の伝導率が低いため、室内が静かになります。 - タイヤバーストの防止
長期間走行した時、タイヤ内部圧力の変化が少ないため、突然のバーストが起きにくくなります。 - タイヤ寿命の延長
偏摩耗の抑制、タイヤ、ホイールの酸化防止。